大连驱动单元批发多重优惠 佳创博为agv

在AGV的作业环境中，路面的不平会导致驱动轮悬空或打滑，致使AGV失去动力或被顶起。减震悬挂缓冲装置结构中的弹簧会使驱动轮始终与地面贴紧，遇到凸起路面时，由于驱动单元的浮动性以及弹簧的可压缩性，可避免驱动单元带动AGV整体被顶起。弹簧的反作用力使驱动轮始终与地面贴紧，地面也时刻提供驱动轮牵引所需的摩擦力与附着力，保证了AGV不会因路面不平而失去动力。

随着劳动力短缺、劳动力老龄化和社会疏远等原因，使汽车生产设施难以跟上步伐。实现自动化是减轻人工压力的佳解决方案，协助人工完成繁重、单一、重复的工作。自动化实际上创造了更有益的工作机会，相对人工来说更安全、体力消耗更少。在紧迫的期限和生产力的压力下竞争，通常会导致员工感到疲劳、分心或为了节省时间而偷工减料，从而增加了发生事故的几率。利用移动机器人（AGV/AMR）在汽车生产车间中运行操作，这里的好处是双重的：首先，工人可以在更安全的环境中工作;其次，他们可以完成更有价值的工作。

AGV控制系统选择PLC架构开发

PLC（逻辑控制器）

进入2000年后，PLC（逻辑控制器）与MC（运动控制器）的界限逐渐模糊，主流的PLC厂家不再将PLC的功能局限在对开关量或少数模拟量电路进行控制，随着运动控制产业的发展，西门子（PN）、三菱（CC-link）、欧姆空（EIP）、倍福（EtherCat/TwinCat）等巨头公司都推出了自家的高速总线协议应对运控市场，将PLC于MC的功能融合。

AGV控制系统选择PLC架构开发：

1）如果是磁导航或二维码导航的AGV小车，PLC可完成定位导航控制；如果是激光/自然轮廓导航的AGV产品，普通PLC产品无法适应，需自行开发相关产品或购买激光导航模块

2）轮机的运动控制由PLC上的MC模块完成，并支持二次封装开发；

3）安全功能、辅助功能、扩展功能在PLC上不管是用梯形图还是ST都非常容易实现。