企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 天津 天津市 |
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发布时间:2021-09-25 02:12:00 作者:佳创博为
传感器生产厂商规模普遍较小
目前我国的传感器生产厂商规模普遍较小,受到以下三个方面的制约难以突破国外品牌的垄断:
(1)传感器的技术和基础能力缺乏。国内外的传感器在高精度、高敏感度分析、成分分析和特殊应用的方面差距巨大,中传感器产品几乎都是从国外进口,绝大部分芯片依赖国外,国内暂时缺乏对新原理、新器件和新材料传感器的研发和产业化能力。
(2)传感器的装备研发与生产技术尚未突破。国内外的设计技术、封装技术、装备技术等方面都存在较大差距:国产传感器可靠性比国外同类产品低几个档次,而且传感器封装尚未形成统一的系列、标准和接口,传感器工艺装备研发与生产被国外垄断。
(3)传感器产业结构不合理,同质化情况严重。国内传感器产品往往形不成系列,品种、规格、系列不全,存在很多相似的产品,没有在技术上做到突破。而且产品在测量精度、温度特性、响应时间、稳定性、可靠性等指标与国外也有一定的差距。
I
我们通过大胆的设想和技术上的可行性来分析:I-SO智能AGV本身架构包括自身多种传感器构成的AGV机器人的神经网络,包括AGV控制系统、导引系统、无线通讯系统、驱动系统、在线自动充电系统、安全避障系统、安卓智能人机界面、载物压力称重系统、条码打印扫描系统或RFID系统、顶升拖挂等辅助设备都集成在AGV上。
利用AGV举升移载或接驳台机械手自动将贴有RFID标签的物料直接放置在AGV车体上,I-SO智能AGV通过精密的压力穿管器进行自动称重(误差可以做到0.001g,常规误差10g即可),对通过较大近似度自动将漏包装或限缺陷产品进行分拣,送入自动仓储仓库。
AGV系统通过获取ERP的物料物性重量等参数进行相关预先处理,根据ERP生产模块的实际生产确定生产需求后,及时把相关数量数据需求发给AGV中央数据控制中心和立体自动仓储系统。
AGV中央调度中心通过收到ERP工单需求后即刻安排AGV搬运机器人到达自动仓储系统的停车位置,自动通过RFID标签或条码进行物料非接触式自动核对,并再次称重分拣。
AGV小车搬运工作原理
工厂的搬运工作
除了自动识别分拣工作之外,物料的上下料和搬运运输也是AGV小车较拿手的“工作。”在大型工厂里,需要大量人工进行重复性搬运的物料和产品很多,单独的人工搬运不仅费时费力,而且费人工,赶上活多人少很容易影响到下一步工作的进展。而采用AGV小车搬运则方便多了,只需要给AGV小车设定上甲,乙,丙,丁点,它们便可以进行自动化的搬运和输送了,节省人工和时间的同时还提升搬运效率。
信息自动化可以大大推动产品成品率的提高
从整个工厂的角度来看,许多设备内部的自动化晶片传送部件也可以被定义为信息自动化系统中设备控制和管理功能的一部分。除了WIP自动传送外,AGV传送自动化也是传送系统自动化的一项内容,它已成为现代化半导体工厂自动化系统中较大的单项投资项目。过去几年的经验显示信息自动化可以大大推动产品成品率的提高,因为信息自动化可以大大提高设备管理水平、进行工艺数据收集和统计工艺控制、保证物流控制更加顺利,同时还可以提高物料送达的准确率,从而减少误操作和返工现象。此外,信息自动化还可以改善WIP的直观监控,实现实时调度AGV及人员,提高生产速度。经验证明对物流信息自动化进行投资可以增加附加价值。
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